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【俄最新中短途干线客机MC-21首飞成功】
2017-06-07 15:21:26
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近日，美国一家化妆品公司的员工们在全国范围内掀起了一场裸体抗议活动——禁止过度使用塑料包装产品，他们希望能通过此举引起人们对塑料包装袋的关注，提高人们的环保意识。
从科罗拉多州的波尔得市到宾西法尼亚州的费城市，再到纽约市，该化妆品公司的员工们纷纷脱下衣服，只穿着带有品牌标志的围裙集体亮相。照片中，男女员工穿着黑色围裙，将撩人的背影留给公众，并且还大方地在店内和店外进行自拍。
据悉，从沙滩上收集到的垃圾里，有80%是塑料包装袋，即有30万吨重的塑料包装袋漂浮在海中，污染着海洋环境。这些塑料包装袋需要耗费数百年的时间才能进行降解，但同时也会将有害的化学物质释放到环境中。
俄罗斯联合航空制造公司(下称UAC)旗下伊尔库特公司和雅科夫列夫设计局研发的单通道干线客机MC21-300在西伯利亚伊尔库茨克完成首飞，这也是俄罗斯继SSJ100支线喷气客机之后又一次推出迎合主流航空市场的民机产品。
尽管中国已经借C919首飞宣示了挑战被波音和空中客车两巨头所掌控单通道干线飞机市场的决心，但工业实力仍不容小觑的俄罗斯航空工业也在这个目标上悄然领先一步。
与此前在SSJ100研发上采取的方式相似，俄罗斯并没有像更早的时期研发民机所采取的封闭态度，而是向全球航空制造企业寻求广泛的合作，比如首飞机型所采用的发动机便是美国联合技术公司旗下普惠公司生产的PW1400G-JM，这款发动机同系列的产品已经被包括加拿大庞巴迪宇航所生产的C系列飞机、日本三菱MRJ支线飞机、巴西航空工业公司E2系列飞机以及空中客车A320neo系列所选用，代表着目前民用发动机的最高水平。
俄方表示，MC21目前使用多达40%的复合材料，有效降低了起飞重量和运营成本，同时采用新工艺制造的超临界机翼在重量以及成本上都得到了比较好的控制。
在MC-21首飞成功不久，索尔维集团(Solvay)和赫氏复材(Hexcel)先后在官网发表贺信。索尔维表示，这是首款装配复合材料机翼的单通道客机，在机翼的制造过程中采用了Solvay独有的非热压罐树脂灌注工艺。赫氏复材则在祝贺MC-21首飞成功的同时，感谢UAC的信任，选择了赫氏旗下的HexPly碳纤维-环氧树脂预浸料来生产包括飞机尾翼在内的诸多一级结构部件，并将其归功于赫氏与UAC长达十余年的健康合作关系。
据称，MC-21可以搭乘163-211名乘客，预计将于2019年投入商业运营。
【责任编辑：石云】
关键词：俄罗斯，干线客机,原料
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